傑街同步 翻譯導游游日記　[繁体語]

本州島岡山縣和四國香川縣之中有很大跨海大橋。叫瀨戶内海大橋，1988年开通了12300米長的世界上最長的鉄道公路橋，上面是高速公路，下面是鉄路。幾年前我陪同台灣客戶，他来說過橋時候感覺看望風景都好看，在台灣沒有遇到同樣風景。所以他成爲太喜歡了。繼續説有機會的話，希望能够渡海到對面的島嶼去參觀。問一下水谷先生填麻煩先查一下最好的地方嗎？所以我利用這次機會会調查對面的島嶼情況，好容易找到留下老街的島嶼。爲了新冠疫情蔓延，所有國家設定國境關閉，簽證都被限制，航班費也很，所以到等待恢复爲止要等待帶客戶去。可是這次提供信息，聯香川縣地方政府和丸亀市政府觀光処也對外很少公開這種信息。這次作爲香川縣瀨戶内海通譯案内士業務老師，我到高松来教學生了。下一天做時間我来調查島嶼。

鹽飽諸島位於在瀨戶内海大橋的西邊。属于岡山縣和香川縣的西備讃海峡之中的島嶼有二十八座。之中鹽飽有七島，就本島，广島（不是城市的），与島，牛島，柜石島，高見島，手島是有歷史的島嶼。因爲這地是瀨戶内海最狭窄的海峡。占領這座地点的話，會控制制瀨戶内海海權。自古以来很多海盗和諸侯設定自己基地。就是海上交通要塞。這次訪問的本島也是主要一大基地。可是他們也是建築方面的行家。原来他們是海盗。海盗的生命是船，所以他們應用造船木造技術到建築房屋的方面。随着時代他們技術不僅造船，而且製作木造房子。這是笠島老街的内容。加上當地是石頭的產地。聯大阪城和丸亀城的石墻是當地產的材料。他們擁有一面是建築行家，一面是加工石頭行家，一面是航海技術的行家。所以幾百年年前可以建築豪華的住宅。留下到現在爲止這種技術也被評價了。当然幕府認爲他們自治權，所以歷史上有力量的地方了。

鹽飽本島離丸亀港利用渡輪還是高速船要約30分鐘。感覺很近，邊看瀨戶内海大橋，邊看瀨戶内海美景，立即到本島港。訪問時候要查一下回來課表。航班意外地少，這座并不是小豆島，直島，豐島同樣。這座是瀨戶内海的秘境。丸亀站到丸亀港走路十分鐘感覺很近。到本島港時候，一定租借單車，到笠島老街回来，會做一般的單車，可是一周一轉島嶼的話，我推薦電動車。上坡路下坡路意外地多。離本島港到笠島老街要2.2公里。會順利地走路，公路幾乎没有什麽問題。来往港口到老街超過1万步，保持体力最合適的体育量。

關於到鹽飽本島的海上交通方面介紹一下。從丸亀港有本島汽船，6：10，7：40，10：40，12：10（人而已），15：30，16：30（人而已），18：15（人而已），20：00（人而已）。從岡山兒島有六口丸海運，6：25，9：30，16：00，18：30，要約30-35分鐘到目的地。所以會到岡山縣和香川縣。在兒島到早時間會看牛仔褲街商店買當地製作的日本製牛仔褲。我訪問時候用10：40丸亀港出發渡輪，回来時14：15經過牛島的高速船。都是30-35分鐘到目的地。本島港有單車基地和簡單餐廳。

從本島港出發後約四百米，會看非常傳統的日本建造木造物，建築時間是江戶時代，中國相當於清代中期當地工匠完成了。叫鹽飽勤番所跡，勤番所是什麽呢？就是本島地方政府。非常相似歧阜縣高山市的高山陣屋，琦玉縣川越老街附近的川越本丸御殿結構。就是江戶時代封建武士政府地方機關。那麽這樣偏僻的地方有政府機關的疑問。卻要考慮地政学上的戰略問題的話，這座地方是瀨戶海之中最狭窄的海峡地方。在鹽飽本島設定地方政府機關，會控制瀨戶内海的海運交通。可是1988年通橋以来這座島嶼被忘記歷史上任務了。成爲與其他有人無人島嶼同樣的美景存在。但是學習歷史時候，這座島嶼也在歷史上非常重要的位置了。博物舘裏面留下鹽飽海盜資料。

這也是全國到處有的戀人照片地點。對面是瀨戶内海大橋。邊看美景，邊過甜蜜的時間，邊拍照紀念的。天氣很好時，拍照穿婚紗新娘和新郎的，會做一生記念的一張。這座地方是笠島老街和新在家鎮的海邊中間部。是在海角似的地方。本島觀光案内所說這是幸福鍾。也許你來幸福嗎？受到直島和豐島的瀨戶内海藝術祭影響，聯鹽飽諸島也開始製作現代藝術作品。這也是一種藝術作品。

這是鹽飽本島笠島老街牌子。重要傳統的建造物群保存地區是國家指定的老街，當地居民同意也繼續保存過去的建造物和風格，假如維修時候，一次一次要遵守国家維修規定和申請批准。這時居民負擔比較大，卻不少老街對人口老齡化越來越進行。國家規定之中有要保守當地独特特色。這特色是本島建築工匠的技術。從製作船開始的木造加工技術發達到造成傳統木造文化爲止的水平。把日本民間木造加工技術我們旅游客在當地房屋到處會看到。學習木造建築的學生要来當地，要幾天時間講究研究。

這是倉庫的，是老街一部分。封建時代的木造建造物留在現在爲止，已經有150到200年的時流了。下面公路石頭也是當地產出。同樣石頭使用全國城堡城墻。一到進入笠島老街裏面，我不相信這是一座離島的老街。超過100年的建造物一看出來知道特别出色感覺，現維修情况也是很好。這條胡同是猛男通。

預先通知這座老街并不是電影村。民衆依然居住。邊居住邊管理老街，老街内真木家會看到鹽飽建築工匠的作品。在吉田家也會看到十八世紀有名的畫家伊藤若冲的作品和鹽飽建築工匠的講究作品。這條也是猛男通。

我邊看老街邊拍照時候，偶然與吾亦紅餐廳女老闆見面，她經營餐廳。所以我决定在吾亦紅餐廳吃午餐。午餐内容是咖喱飯，然後吃當地冰淇淋，下面是照片的。女老闆說她原来不是當地人，夫是當地人，卻夫失去後留下笠島老街開始經營餐廳。這座餐廳有特點，詳細内容是如下。除了吾亦紅以外有當地餐廳。會吃當地海鮮。在丸龜港有介紹有特色的。昨天前天我都吃海鮮，所以想吃海鮮以外的菜。下一次訪問時候一定挑戰當地海鮮。這条是東路通。

冰淇淋上面的桃色的，白的？淡綠色的是什麽？香川縣丸龜市名物點心御入（おいり），在當地有祝賀事情送人，當地人常常吃御入。吾亦紅女老闆告訴我，我老闆一次做御入放在冰淇淋上面。對想模仿人告訴一下，冰淇淋御入專利在吾亦紅女老闆。

這是吾亦紅老闆夫生前畫的瀨戶内海的魚類畫。十分看後我想起来，很相似的畫。不要說藝術上價值的問題，在鹿兒島縣奄美大島代表的畫家田中一村的奄美魚比較相似。會知道瀨戶内海存在什麽魚種。

在東路通邊的大橘子。在四國有很多種類的橘子。特别是西邊的愛媛縣和高知縣大橘子非常有名。我喜歡這張照片。藍色天空，綠色和黄色構成起来的橘子樹，感覺暖和的瀨戶内海。問過好吃或不好吃的話，80%確率甜度不夠，太酸。對喜歡酸的人要特别推薦。不管酸度强不强，問題是有没有甜度。

這張照片是把上一次照片擴大的。東路通最重要的部分。都是鹽飽建築工匠的作品。在房屋墻壁部使用灰漿和表面燃燒的木板，這墻壁表現黑白對照。公路石頭和屋頂瓦的灰色和天空的藍色構成起来，完成瀨戶内海村鎮的特色。附加橘子的黄色，假如有柿子變紅的話，五彩繽紛的日本特色在這裏的。

在鹽飽本島有猫繪畫舘。可是我錯位置終於找不到了。代替拍照在笠島老街裏面找到一只可愛猫。在猫繪畫舘裏将有猫藝術畫。門票免費。喜歡猫的人一定查看。

這是本島汽公司老闆家吉田家。本島汽船公司是10：40丸龜港出發的渡輪的公司。幾年前吉田先生帶考古畫在電視臺發掘考古品的節目公開，發現真的伊藤若冲的畫。據説他家當地鹽飽建築工匠最後建築的作品。門票300日元，享受一下工匠作品水平。裏面有鹽飽工匠製作的壁龕，十二米没有連接的杉樹木頭，刀護手和古錢散在的楣窗，涂漆衣柜，陶瓷制作的男生便器等。

這座十字路口是留下城堡的古城公路特点。公路不是直綫中建築，故意交錯建築。這是爲了停止騎馬過來的侵略軍而特作城市村鎮保衛結構。這座村鎮原来是瀨戶内海鹽飽海盜總部基地。其他海盗王侵略當地還是諸侯海軍群侵略時候，考慮最後打戰戰法。那麽狭窄路通過時，從屋子裏面用槍扎無法保衛。

那麽複雜的日本式木造見諸房子。二楼建筑也分開製作，家墻和家本体部分成爲一体，卻裏面進來分開出来。中間有小小花園。建築時候要費用的。可能正面的公路右拐時候，會看到門口。對面家的白色建造物是倉庫的。不少古家有倉庫，我想過去這裏都有錢，家和商務地方一起在這裏。有海運方面。

笠島村鎮的港口。就是漁港。现在進行對策高潮的防潮提工程。對面的漁船是拖網專用的。打撈瀨戶内海的新鮮的海鮮。關於海鮮種類看過吾亦紅红餐廳内的魚類照片。

對面是本州島中國地區岡山縣還是廣島縣。釣魚船的後面會看到内航船和造船修船公司的工廠。島嶼和島嶼之間常時發生漩渦，海流不斷地變化，常時不是同樣風景。

這是下午的本島港。開往丸龜還是兒島交通在本島港出航。旁邊會看到瀨戶内海大橋一部分。有人釣魚起来，成果也不錯，下一次訪問時，要帶釣竿和釣具。對面船是高速游客船。

這座建造物也是瀨戶内海藝術關聯作品。自古以来在當地出来很多製作船，修建神廟，建築房屋的工匠。不要忘記他們的記錄，當地建築家製作善根堂×版築計劃。

這是瀨戶内海藝術關聯作品。Alexander Ponomarav製作的瀨戶内海来往過的日本式和船。表面涂沙，會看到以沙製作。因爲重量非常輕，飄風時慢慢搖動。這次也有很不多訪問景點。第一座是正覺院，佛教寺廟，當地人叫山寺。唐代的行基和尚建築過建筑，有聖觀音菩薩像等一般罕見看到的建造物。